viernes, 17 de agosto de 2012
viernes, 10 de agosto de 2012
viernes, 3 de agosto de 2012
SEÑALES INFORMATIVAS
Informan a los usuarios de la vía de
las direcciones, distancias, destinos, rutas, ubicación de servicios y puntos
de interés turístico y ambiental.
Tienen
por objeto guiar al usuario de la vía, suministrándole información de
localidades, destinos, direcciones, sitios especiales, distancias y prestación
de servicios. Los colores distintivos son: fondo azul, textos y flechas blancos
y símbolos negros. Se exceptúan las señales de identificación cuyo fondo es
blanco y símbolos negros.
SEÑALES PREVENTIVAS
Advierten a los usuarios de las vías
sobre condiciones de éstas o del terreno adyacente que pueden ser inesperadas
o peligrosas.
Las señales preventivas o de
prevención son aquellas que se utilizan para indicar con anticipación la
aproximación de ciertas condiciones de la vía o concurrentes a ella que
implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas
precauciones necesarias.
Serán de forma cuadrada con uno de
sus vértices hacia abajo formando un rombo.
Fondo y borde: Amarillo caminero
Símbolos, letras y marco: Negro.
Deberán colocarse a una distancia
del lugar que se desea prevenir, de modo tal que permitan al conductor tener
tiempo suficiente para disminuir su velocidad; la distancia será determinada de
tal manera que asegure su mayor eficacia tanto de día como de noche, teniendo
en cuenta las condiciones propias de la vía.
Se
ubicarán a la derecha en ángulo recto frente al sentido de circulación.
SEÑALES REGLAMENTARIAS
Regulan el movimiento del tránsito y
la falta de cumplimiento de sus instrucciones constituye una infracción.
Las señales reglamentarias tienen
por finalidad notificar a los usuarios de las vías, las prioridades en el uso
de las mismas, así como las prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones
existentes. Su transgresión constituye infracción a las normas del tránsito.
La mayoría de las señales
reglamentarias tienen forma circular, aceptándose que éstas se inscriban en un
rectángulo cuando llevan leyenda, la que debe ser clara y concisa.
Su
color de fondo es blanco y excepcionalmente rojo, azul o negro y sus símbolos y
leyendas color negro, blanco y excepcionalmente gris.
TIPOGRAFÍA
Dentro de la señalización y la señalética, la
tipografía tiene un papel preponderante. El adecuado uso de la tipografía
determinará que tan bien va a llegar el mensaje al receptor. Las palabras,
substancia verbal, se convierten en substancia visual al adquirir una forma
escrita particular por medio de la tipografía. La tipografía tiene una doble
función, la primera se refiere a la representación gráfica – mecánica del
lenguaje o función lingüística, y la segunda, quizá la más importante dentro
del diseño, corresponde al contenido semántico que tienen por sí mismos los
rasgos tipográficos.
COLOR
El
mundo es de colores, donde hay luz, hay color. La percepción de la forma,
profundidad o claroscuro está estrechamente ligada a la percepción de los
colores.
El
color es un atributo que percibimos de los objetos cuando hay luz. La luz es
constituida por ondas electromagnéticas que se propagan a unos 300.000
kilómetros por segundo. Esto significa que nuestros ojos reaccionan a la
incidencia de la energía y no a la materia en sí.
Las
ondas forman, según su longitud de onda, distintos tipos de luz, como
infrarroja, visible, ultravioleta o blanca. Las ondas visibles son aquellas
cuya longitud de onda está comprendida entre los 380 y 770 nanómetros.
ICONO
El Icono, proviene del
griego, eikon, onos, que significa imagen. Se define como el signo que mantiene
una relación de semejanza con el objeto representado. Este puede ser figurativo
o abstracto según el estilo y naturaleza del proyecto. En el campo del cómputo
un ícono es un símbolo en pantalla utilizado para representar un comando o un
archivo, usualmente con algún simbolismo gráfico para establecer una
asociación.
HISTORIA DE LA SEÑALETICA
La
señalización comenzó en la antigüedad en respuesta a una necesidad: orientarse
por medio de objetos y marcas que se dejaban al paso de uno.
Con
el tiempo surgió un lenguaje simbólico para ser captado de manera instantánea y
por todos. Ya en el Imperio Romano se utilizaban pilares de piedra para señalar
las distancias entre las ciudades. En la Edad Media se utilizaban marcadores
direccionales para señalar rutas y cruces de caminos.
La
señalización se fue extendiendo y modificando: en vez de columnas o pilares se
comenzaron luego a utilizar cruces de piedra o madera y planchas de hierro
fijadas sobre paredes o postes.
En
algunos casos la señalización escrita planteaba dificultades para quienes no
sabían leer o para personas de otra lengua. Las señales multilingües no siempre
fueron una solución.
Con
el desarrollo de la circulación de automóviles las señales viales se hicieron
cada vez más necesarias. Para superar las barreras lingüísticas se
desarrollaron sistemas de códigos basados en acuerdos convencionales. En 1908
se realizó en Roma el primer Congreso Internacional de Tránsito. Se
establecieron los patrones básicos de las señales de tránsito.
OBJETIVOS
General
· Diseño y
creación de nuevos iconos para la señalización y señalética, mediante las
nuevas normas reglamentarias y obligatorias para el conocimiento acertado de la
señalización y señalética adoptando un estilo referente.
Específicos
- Investigar las normas atreves de la investigación científica para sustentar el marco teórico conceptual.
- Determinar las necesidades de los usuarios a través de un método de recolección de tatos para realizar la propuesta.
- Realizar el diseño de nuevos iconos de señalética y señalización a través de los programas de adobe (Ilustrador) para un óptimo resultado visual.
- Motivar a la ciudadanía a ser más organizada a través de las nuevas propuestas de iconos inexistentes de la señalización y señalética.
jueves, 2 de agosto de 2012
PROBLEMA
La presente temática de la creación e implementación de iconos inexistentes
para la señalización y señalética parte de temas muy importantes y por
consiguiente de dudas y de inquietudes tales como los elementos que intervienen
en el sistema de señalética y como realizar este proyecto de manera exitosa,
tomando en cuenta todos los parámetros que por falta de experiencia o por falta
de conocimientos no se los emplea adecuadamente. Pero al terminar con la
siguiente socialización podremos darnos cuenta de muchos de los errores que
estamos cometiendo como pueden ser:
- Desconocimientos de las
personas.
- No todo en la comunidad está
señalado.
- La mala distribución y
ubicación de la señalética.
- Uso de colores inadecuados.
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